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カルロス・ロイテマン
カルロス・ロイテマン
	; ; ウィリアムズF1時代（1981年）;
基本情報
フルネーム	; カルロス・アルベルト・ロイテマン
国籍	; アルゼンチン;
出身地	; 同・サンタフェ;
生年月日	; (1942-04-12) 1942年4月12日（76歳）
; F1での経歴
活動時期	; 1972-1982
所属チーム	; '72-'76 ブラバム; '77-'78 フェラーリ; '79 ロータス; '80-'82 ウィリアムズ;
出走回数	; 146
タイトル	; 0
優勝回数	; 12
表彰台(3位以内)回数	; 45
通算獲得ポイント	; 310
ポールポジション	; 6
ファステストラップ	; 5
初戦	; 1972年アルゼンチンGP;
初勝利	; 1974年南アフリカGP;
最終勝利	; 1981年ベルギーGP;
最終戦	; 1982年ブラジルGP;
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カルロス・アルベルト・ロイテマン（Carlos Alberto Reutemann, 1942年4月12日 - ）は、アルゼンチン出身の元F1ドライバー、政治家。

プロフィール

祖父はスイス系、母親はイタリア系。1972年、前年F2のチャンピオンを取ったブラバムからF1にステップアップ。レースデビューは29歳であり、デビューの遅いドライバーである。

F1デビュー

インディ500のみ出走ドライバーを除くとF1世界選手権史上4人しかいない、「F1デビュー戦でポールポジション」という鮮烈なデビューを飾る。残りの3人はジュゼッペ・ファリーナとマリオ・アンドレッティ^[1]とジャック・ヴィルヌーヴであるが、ファリーナは戦前から第一線のドライバーとして活躍しており、たまたまF1世界選手権最初のレースになった1950年イギリスGPでポールポジションを獲得したもので、アンドレッティは既にアメリカのインディで活躍していて、ヴィルヌーヴはデビュー前年にアメリカのトップフォーミュラであるCARTにてシリーズチャンピオン、ともに当時最高のチームから参戦したのに対し、ロイテマンが所属したブラバムは当時ポイント獲得にも四苦八苦するようなチームであり、同じような記録でありながらその印象は他の3人と比較してもとくに際立っている。

F1戦歴

1974年レース・オブ・チャンピオンズでのロイテマン

しばらくブラバムをドライブし、在籍中に初勝利も掴むが、1976年にブラバムがエンジンをフォードからアルファロメオに変えたところ戦闘力が低下。シーズン中盤のラウダの事故によりフェラーリから誘いをうけ、ブラバムとの契約を“買い戻し”イタリアGPにはフェラーリから出走。そのまま翌年にはフェラーリに移る。

フェラーリ・312T3をドライブするロイテマン（1978年アメリカGP）

フェラーリ移籍1年目の1977年にはニキ・ラウダと共に闘いコンストラクターズチャンピオンを獲得。ラウダが不満を言うほどの好待遇で迎えられ、これがラウダ離脱の一因とも言われる。（実際、チームに嫌気のさしたラウダはチャンピオン獲得を決めるとフェラーリを出て行ってしまった）ラウダの抜けた後はチームリーダーとして活躍するが、歯に衣きせぬ物言いからエンツォを初めとするチーム首脳に疎まれ、またラウダの代わりに加入したジル・ヴィルヌーヴの方がそのアグレッシブな走りからチームに支持されるようになり、居場所の無くしたロイテマンは1978年限りでフェラーリを去ることとなる。翌年のフェラーリ312T4の出来が良く、その一方でロータスのマシンの80は前年のチャンピオンカー79から一転して不振となり、ロイテマンは年間を通して79をドライブするも、結果としてチャンピオン獲得のタイミングを逃してしまった。

1年間のロータス在籍を経て、1980年からウィリアムズに移籍。その年はチャンピオンとなったチームメイトのアラン・ジョーンズの後塵を拝することも多かった。翌1981年には序盤にチームオーダーを無視してジョーンズとの関係が悪化、ポイントを取り合う形となってジョーンズやネルソン・ピケと激しくドライバーズタイトルを争うことになる。途中までリードしていたものの、1点リードで臨んだ最終戦のアメリカGPでピケ5位（2点獲得）、ロイテマン8位（ノーポイント）となり逆転負け、結局シーズン2位に終わる。結果的に1981年シーズンもチャンピオンを取る力は十分にあったもののチーム、チームメイトとの意思疎通によりチャンピオンを獲ることが出来なかった。

シーズン終了後に引退を発表したが撤回^[2]、1982年もウィリアムズに在籍するも、フォークランド紛争が激化しつつある中でアルゼンチン国籍のロイテマンがイギリスをホームとするウィリアムズから参戦し続けるわけにもいかず、再び引退を表明することになる。なお、これには異説も多々あり、のちにこのシーズンでドライバーズチャンピオンとなる同僚のケケ・ロズベルグの速さに、まもなく40歳になるロイテマンがモチベーションを喪失した、という説などもある。

気難しい事で知られ、レース直前のインタビューでも「難しいよ」と一言言って去る事が多かったと言われている。また、フェラーリ時代のチームメイトでもあったニキ・ラウダからは「奴は蛇のように冷たい」とまで言われていたともされる。

F1以外の戦歴

1973年のル・マン24時間にフェラーリから出場したがリタイヤとなった。

1980年と1985年の2度、母国で開催されたWRCにプジョーのワークスドライバーとして参戦し（しかも1985年はカーナンバー1）、いずれも総合3位で完走している。

ドライバー引退後

政治家時代（2005年）

引退後は政界に進出し、1991年にはアルゼンチンのサンタフェ州知事となり、2002年にはアルゼンチンの大統領候補にもなった。また2011年の大統領選挙にも、再び出馬する意向を示していた。

通算成績

通算獲得310ポイントは歴代13位、通算優勝回数12回はマリオ・アンドレッティやアラン・ジョーンズと並び歴代18位、1980年から1981年にかけて当時史上最長の15戦連続入賞（のちにミハエル・シューマッハに更新されるも、2009年現在で歴代5位）を記録した。

カーナンバー (F1)

ナンバーが固定となった1973年以降のみ。

10(1973年)

7 (1974年〜1976年第12戦)

35(1976年第13戦)

12(1977年)

11(1978年)

2 (1979年.1981年)

28(1980年)

5 (1982年第1.2戦)

F1での年度別成績

年	所属チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	ポイント
1972年	ブラバム	BT34	ARG 7	RSA Ret	ESP	MON														16位	3
1972年		BT37					BEL 13	FRA 12	GBR 8	GER Ret	AUT Ret	ITA Ret	CAN 4	USA Ret						16位	3
1973年		BT37	ARG Ret	BRA 11	RSA 7															7位	16
1973年		BT42				ESP Ret	BEL Ret	MON Ret	SWE 4	FRA 3	GBR 6	NED Ret	GER Ret	AUT 4	ITA 6	CAN 8	USA 3			7位	16
1974年		BT44	ARG 7	BRA 7	RSA 1	ESP Ret	BEL Ret	MON Ret	SWE Ret	NED 12	FRA Ret	GBR 6	GER 3	AUT 1	ITA Ret	CAN 9	USA 1			6位	32
1975年	マルティーニ (ブラバム)	BT44B	ARG 3	BRA 8	RSA 2	ESP 3^‡	MON 9	BEL 3	SWE 2	NED 4	FRA 14	GBR Ret	GER 1	AUT 14^‡	ITA 4	USA Ret				3位	37
1976年	マルティーニ (ブラバム)	BT45	BRA 12	RSA Ret	USW Ret	ESP 4	BEL Ret	MON Ret	SWE Ret	FRA 11	GBR Ret	GER Ret	AUT Ret	NED Ret						16位	3
1976年	フェラーリ	312T2													ITA 9	CAN	USA	JPN		16位	3
1977年			ARG 3	BRA 1	RSA 8	USW Ret	ESP 2	MON 3	BEL Ret	SWE 3	FRA 6	GBR 15	GER 4	AUT 4	NED 6	ITA Ret	USA 6	CAN Ret	JPN 2	4位	42
1978年			ARG 7	BRA 1																3位	48
1978年		312T3			RSA Ret	USW 1	MON 8	BEL 3	ESP Ret	SWE 10	FRA 18	GBR 1	GER Ret	AUT DSQ	NED 7	ITA 3	USA 1	CAN 3		3位	48
1979年	マルティーニ (ロータス)	79	ARG 2	BRA 3	RSA 5	USW Ret	ESP 2	BEL 4	MON 3	FRA 13	GBR 8	GER Ret	AUT Ret	NED Ret	ITA 7	CAN Ret	USA Ret			6位	20 (35)
1980年	ウィリアムズ	FW07B	ARG Ret	BRA Ret	RSA 5	USW Ret	BEL 3	MON 1	FRA 6	GBR 3	GER 2	AUT 3	NED 4	ITA 3	CAN 2	USA 2				3位	42 (49)
1981年		FW07C	USW 2	BRA 1	ARG 2	SMR 3	BEL 1	MON Ret	ESP 4	FRA 10	GBR 2	GER Ret	AUT 5	NED Ret	ITA 3	CAN 10	CPL 8			2位	49
1982年		FW07C	RSA 2	BRA Ret	USW	SMR	BEL	MON	DET	CAN	NED	GBR	FRA	GER	AUT	SUI	ITA	CPL		15位	6

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

^‡ 印はハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

脚注

^ マリオ・アンドレッティが初めてにF1に出走したのは1969年のイタリアグランプリだが、そのとき予選で失格になっている。そして、次のアメリカグランプリでポールポジションを獲得している。

^ 林信次『F1全史 1981-1985』ニューズ出版、1992年、16頁。

ウィキメディア・コモンズには、カルロス・ロイテマンに関連するメディアがあります。

[1] マリオ・アンドレッティが初めてにF1に出走したのは1969年のイタリアグランプリだが、そのとき予選で失格になっている。そして、次のアメリカグランプリでポールポジションを獲得している。

[2] 林信次『F1全史 1981-1985』ニューズ出版、1992年、16頁。

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目次

プロフィール

F1デビュー

F1戦歴

F1以外の戦歴

ドライバー引退後

通算成績

カーナンバー (F1)

F1での年度別成績

脚注

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出走回数	146
タイトル	0
優勝回数	12
表彰台(3位以内)回数	45
通算獲得ポイント	310
ポールポジション	6
ファステストラップ	5
初戦	1972年アルゼンチンGP
初勝利	1974年南アフリカGP
最終勝利	1981年ベルギーGP
最終戦	1982年ブラジルGP
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