アンリ・ペスカロロ
| アンリ・ペスカロロ | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 国籍 |  フランス |
| 出身地 | 同・パリ |
| 生年月日 | (1942-09-25) 1942年9月25日（76歳） |
F1での経歴 | |
| 活動時期 | 1968-1974,1976 |
| 所属チーム | '68,'69,'70 マトラ '71-'72,73 マーチ '71-'72,'73 ウィリアムズ '73 イソ・マールボロ (ウィリアムズ) '74 BRM '76 サーティース |
| 出走回数 | 64 (57スタート) |
| タイトル | 0 |
| 優勝回数 | 0 |
| 表彰台(3位以内)回数 | 1 |
| 通算獲得ポイント | 12 |
| ポールポジション | 0 |
| ファステストラップ | 1 |
| 初戦 | 1968年カナダGP |
| 最終戦 | 1976年アメリカGP |
アンリ・ペスカロロ（Henri Pescarolo 、1942年9月25日[1] - ）はフランス出身の元レーシング・ドライバー。
姓は「ペスカローロ」とも表記される。
ル・マン24時間レースでは3連覇を含む4度の総合優勝を果たし、33回出場という最多記録を持つ。ペスカロロ・スポール（Pescarolo Sport ）の創始者であり、ヘリコプターパイロットでもある。
目次
1 経歴
2 F1での年度別成績
3 出典
4 参考文献
経歴
1968年カナダグランプリにてマトラワークスチームよりF1デビュー。1971年より弱小時代のウィリアムズに移籍し、マーチ、BRM、BSファブリケーションズを経て1976年にF1から退いた。64戦に出走し表彰台は1回、通算獲得ポイントは12。彼は特有の緑色のヘルメットを使用し、顔全体にあごひげを蓄えているが、それはクラッシュで負ったやけどの一部を覆っている。
耐久レースでは長いキャリアを誇る。ル・マン24時間レースでは前述のように1966年から1999年まで33回出場[2]（1969年は新型マシン、マトラ・MS640のテスト中の事故で欠場[3]）。1972年はマトラシムカMS670でグラハム・ヒルと組んで、1973年はマトラシムカMS670Bでジェラール・ラルースと組んで、1974年もマトラシムカMS670でジェラール・ラルースと組んで、1984年にもヨースト・レーシングからポルシェ・956でクラウス・ルドヴィックと組んで勝利した。
現役引退後は2000年に自身のチーム「ペスカロロ・スポール」を結成し、ル・マン24時間レースやル・マン・シリーズに参戦している。彼のチームはソニー・コンピュータエンタテインメントのPlayStation 2とグランツーリスモ4のスポンサーを受けたことで知られる。
ペスカロロはまた年一回のダカール・ラリーに参加している。
フランク・モンタニーがドライブするペスカロロ・C60（2006年ル・マン24時間レース）
F1での年度別成績
| 年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1968年 | マトラ | MS11 | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN Ret | USA DNS | MEX 9 | NC | 0 | ||||
1969年 | MS7 (F2) | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER 5 | ITA | CAN | USA | MEX | NC | 0 | ||||||
1970年 | MS120 | RSA 7 | ESP Ret | MON 3 | BEL 6 | NED 8 | FRA 5 | GBR Ret | GER 6 | AUT 14 | ITA Ret | CAN 7 | USA 8 | MEX 9 | 12位 | 8 | ||||
1971年 | マーチ／ウィリアムズ | 701 | RSA 11 | 17位 | 4 | |||||||||||||||
711 | ESP Ret | MON 8 | NED 13 | FRA Ret | GBR 4 | GER Ret | AUT 5 | ITA Ret | CAN DNS | USA Ret | ||||||||||
1972年 | 721 | ARG 8 | RSA 11 | ESP 11 | MON Ret | BEL NC | FRA DNS | GER Ret | AUT DNS | ITA DNQ | CAN 13 | USA 14 | NC | 0 | ||||||
ポリトイズ／ウィリアムズ | FX3 | GBR Ret | ||||||||||||||||||
1973年 | マーチ | 721G/731 | ARG | BRA | RSA | ESP 8 | BEL | MON | SWE | NC | 0 | |||||||||
イソ・マールボロ (ウィリアムズ) | IR | FRA Ret | GBR | NED | GER 10 | AUT | ITA | CAN | USA | |||||||||||
1974年 | BRM | P160E | ARG 9 | BRA 14 | RSA 18 | ESP 12 | BEL Ret | MON Ret | NED Ret | NC | 0 | |||||||||
P201 | SWE Ret | FRA Ret | GBR Ret | GER 10 | AUT | ITA Ret | CAN | USA | ||||||||||||
1976年 | サーティース／BSファブリケーションズ | TS19 | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON DNQ | SWE | FRA Ret | GBR Ret | GER DNQ | AUT 9 | NED 11 | ITA 17 | CAN 19 | USA NC | JPN | NC | 0 |
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
出典
^ Jenkins, Richard. “The World Championship drivers - Where are they now?”. OldRacingCars.com. 2007年7月29日閲覧。
^ 『ルマン 偉大なる耐久レースの全記録』p.137。
^ 『スポーツカー・プロファイル・シリーズ6』p.43。
参考文献
- ジョー・ホンダ『ルマン 伝統と日本チームの戦い』グランプリ出版、1995年。ISBN 4-87687-161-2。
- 黒井尚志『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』集英社、1992年。 ISBN 4-08-780158-6。
- 檜垣和夫『スポーツカー・プロファイル・シリーズ6 マートラ MS620/MS630/MS650/MS660/MS670/MS680 アルピーヌ M63/M64/M65/A210/A220』二玄社、2010年。ISBN 978-4544400472。
- 檜垣和夫『ルマン - 偉大なる耐久レースの全記録』二玄社、1999年 ISBN 978-4544040654。
| タイトル | ||
|---|---|---|
| 先代： ヘルムート・マルコ ジィズ・ヴァン・レネップ | ル・マン24時間優勝者 1972 with: グラハム・ヒル | 次代： アンリ・ペスカロロ ジェラール・ラルース |
| 先代： アンリ・ペスカロロ グラハム・ヒル | ル・マン24時間優勝者 1973 with: ジェラール・ラルース | 次代： アンリ・ペスカロロ ジェラール・ラルース |
| 先代： アンリ・ペスカロロ ジェラール・ラルース | ル・マン24時間優勝者 1974 with: ジェラール・ラルース | 次代： ジャッキー・イクス デレック・ベル |
| 先代： ヴァーン・シュパン ハーレイ・ヘイウッド アル・ホルバート | ル・マン24時間優勝者 1984 with: クラウス・ルドヴィック | 次代： ジョン・ニールセン パオロ・バリッラ ジョン・ウィンター |
| |||
カルロス・パーチェ
ハウデン・ガンレイ
ジィズ・ヴァン・レネップ
アルトゥーロ・メルツァリオ
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ジャック・ブラバム |
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赤城明 | 
ジョー・シフェール | 
ロニー・ピーターソン | 
ニキ・ラウダ | 
ハンス＝ヨアヒム・スタック | 
イアン・シェクター | 
エリセオ・サラザール |
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ダン・ガーニー | 
ペドロ・ロドリゲス | 
