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2015年のFIA 世界耐久選手権
前年:	2014	翌年:	2016

マーク・ウェバー、ティモ・ベルンハルト及びブレンドン・ハートリーはドライバーズ選手権を獲得した。

ポルシェは919ハイブリッドでマニュファクチャラーズ選手権を獲得した。

2015年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催したFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第4回大会である。シリーズはACO規定のル・マン・プロトタイプおよびGTのカテゴリでタイトルが争われる。世界選手権はドライバーズタイトルおよびLMP1のマニュファクチャラーズタイトルが与えられ、他のカテゴリにはカップおよびトロフィーが与えられる。2015年は4月のシルバーストン・サーキット(イギリス)で開幕し、11月のバーレーン・インターナショナル・サーキット(バーレーン)まで、第83回ル・マン24時間レースを含む全8戦で争われた。

ポルシェは、上海6時間レースでLMP1のマニュファクチャラーズ選手権のタイトルを決めた。最終的にはアウディに80ポイント差をつけている。ポルシェチームのマーク・ウェバー、ティモ・ベルンハルト、ブレンドン・ハートリーの3人のドライバーは最終戦で、アウディのアンドレ・ロッテラー、ブノワ・トレルイエ、マルセル・フェスラーの3人に5ポイントつけてLMP1のドライバーズ選手権のタイトルを決めた。ドライバーズ選手権の3位には、ポルシェのチームメートのマルク・リープ、ロマン・デュマ、ニール・ジャニの3人のドライバーが入っている。ウェバー、ベルンハルト、ハートリーの3人組は、シーズン中に4連勝している。ポルシェはまた、最終戦でシリーズ前半をリードしていたフェラーリを破ってGTクラスのマニュファクチャラーズ世界耐久カップを獲得した。ポルシェのリヒャルト・リーツは、3度のGTドライバーズタイトルを獲り3連覇で4度目の王座を目指すディフェンディングチャンピオンである（フェラーリの）ジャンマリア・ブルーニと彼のチームメートのトニ・ヴィランデルを抑えて、GTクラスのドライバーズ世界耐久カップを獲得した。

レベリオン・レーシングとそのドライバーのマティアス・ベシェとニコラ・プロストは、シーズン序盤の2戦に出場していないのにもかかわらず、チームとドライバーズのLMP1プライベータートロフィーを獲得した。レベリオンは4連覇を達成し、ベシェとプロストは2連覇した。G-ドライブ・レーシングのロマン・ルシノフ、ジュリアン・カナル及びサム・バードは、KCMGチームを破ってLMP2クラスのタイトルを獲得した。ポルシェのチーム・マンタイは、フェラーリのAGコルセのチームを破ってLMGTE Proのトロフィを得た。LMGTE Amクラスでは、AGコルセとそのドライバーのヴィクトル・シャイタル、アレクセイ・バソフ及びアンドレア・ベルトリーニは、他のAGコルセ勢を抑えてトロフィを獲得した。

4 結果およびランキング
- 4.1 レース結果
- 4.2 ドライバーズ・ランキング
  - 4.2.1 ドライバーズ選手権
  - 4.2.2 GTクラスのドライバーズ世界耐久カップ
  - 4.2.3 LMP1プライベーターチームに所属するドライバーズトロフィー
  - 4.2.4 LMP2耐久ドライバーズトロフィー
  - 4.2.5 LMGTE Am耐久ドライバーズトロフィー
- 4.3 マニュファクチャラーズ・ランキング
  - 4.3.1 マニュファクチャラーズ選手権
  - 4.3.2 GTクラスのマニュファクチャラーズ世界耐久カップ
- 4.4 チームズ・ランキング
  - 4.4.1 LMP1プライベーターチームズトロフィー
  - 4.4.2 LMP2チームズトロフィー
  - 4.4.3 LMGTE Proチームズトロフィー
  - 4.4.4 LMGTE Amチームズトロフィー

5 脚注

6 関連項目

7 外部リンク

開催スケジュール

2015年シーズンのカレンダーは2014年10月10日に富士スピードウェイで開催されたFIA主催のプレスコンファレンスで発表された^[1]。2015年のスケジュールは前年同様全8戦で争われるが、いくつかのレースについて開催時期及び開催場所についての変更が行われた。

インテルラゴス・サーキットの改装の関係で、サンパウロ6時間レース（ブラジル）に代わって、ニュルブルクリンク6時間レース（ドイツ）が新たにWECのスケジュールに加わった。WECにおいてドイツでレースが開催されるのはこれが初めての事である。なお、2014年はサンパウロ6時間レースは最終戦として11月に開催されたが、2015年のニュルブルクリンク6時間レースは第4戦として8月に開催される。これによって前年では第3戦ル・マン24時間レースから第5戦までは約3か月のギャップがあったが、それが約1か月半に短縮され、最終戦開催の時期が前年より約1か月前倒しされることとなった。^[2]。

ラウンド	レース	サーキット	開催地	開催日
1	シルバーストン6時間レース	シルバーストン・サーキット	イギリス、シルバーストン	4月12日
2	スパ・フランコルシャン6時間レース	スパ・フランコルシャン	ベルギー、スパ	5月2日
3	ル・マン24時間レース	サルト・サーキット	フランス、ル・マン	6月13-14日
4	ニュルブルクリンク6時間レース	ニュルブルクリンク・サーキット	ドイツ、ニュルブルク	8月30日
5	サーキット・オブ・ジ・アメリカズ6時間レース	サーキット・オブ・ジ・アメリカズ	アメリカ合衆国、テキサス州オースティン	9月19日
6	富士6時間レース	富士スピードウェイ	日本, 静岡県駿東郡小山町	10月11日
7	上海6時間レース	上海インターナショナルサーキット	中国、上海	11月1日
8	バーレーン6時間レース	バーレーン・インターナショナル・サーキット	バーレーン、サヒール	11月21日

レギュレーションの変更

FIAの最高決定機関であるWMSCで、2014年12月中に2015年シーズンのレギュレーションの変更が承認された。2015年3月15日に2回目のWMSCの会合で再度レギュレーションの変更が諮られた^[3]。2014年シーズンに導入されたLMP1の2
クラスへの分割は廃止され、LMP1クラスの中でハイブリッドカー（LMP1 Hybrid）と非ハイブリッドカー（LMP1 non Hybrid=ノン・ハイブリッド）のレースカー規定の違いは依然として残るが、あくまでLMP1クラスは単独のカテゴリーとしての扱いとなった。ただし、LMP1のプライベーターのトロフィは LMP1 non Hybrid の車両にのみ懸けられるものとした^[4]。

2015年シーズンの大きな変更点は、「予選方式の変更」、「LMP1の使用可能なエンジン数の制限」、「使用可能なタイヤ数の制限」、「チームスタッフの人数の制限」、「LMP1ドライバーの体重の平均化」、「LMP1のカテゴライズの変更」の6点である^[5]。

予選方式の変更(全クラス)

2人のドライバーが予選を走るというところは前年までと同じだが、アタックの時間が25分から20分に短縮され、その代わりに、それぞれのドライバーのベスト2ラップの平均から、それぞれのドライバーのベストラップの平均で争われることとなった。

使用可能なエンジン数の制限(LMP1 Hybrid)

シーズン中に使用可能なエンジン数が1台につき5機までに制限される。なお、WECに初参戦となる日産に関しては7機まで使用可能。また、それぞれのレースで使用可能なエンジンは1台につき2機までに制限される。

使用可能なタイヤ数の制限(全クラス)

2015年シーズンはレース期間中に使用可能なタイヤのセット数が制限されることとなった。レース期間中、タイヤにダメージを負った場合やパンクをした場合は2本までならペナルティ無しで交換することが出来る。また、ウエットタイヤに関してのセット数の制限は設けない。

なお、この規定は6時間レースにのみ適用される。


	フリープラクティス	予選/決勝
LMP1	4セット	6セット (上海とバーレーンのみ8セット)
LMP2	3セット	4セット
LMGTE-PRO/AM	4セット	6セット

チームスタッフの人数の制限(全クラス)

2015年のWEC第3戦ル・マン24時間レースより後のレースに参加することが出来るチームスタッフの数は2台の場合は65名、3台の場合は90名に制限される。

ドライバーの体重の平均化(LMP1)

LMP1クラスのエントラントはそれぞれのドライバーの最低体重を申告しなければならない。平均体重が80kg以上であれば何もしなくて良いが、80kg以下であれば80kgになるようにウエイトを積まなければならない。

LMP1のカテゴライズの変更

LMP1-HとLMP1-Lという呼称を、メーカーが参加する"LMP1 Hybrid"とプライベーターが参加する"LMP1 non Hybrid"に変更する。なお、プライベーターを対象としたチャンピオンシップは依然として継続される。

LMP1パワースペック調整表(2014年12月19日改訂版)^[6]
		ERS無し	ERS有り
エネルギー回生値	MJ/Lap	0	2以下	4以下	6以下	8以下
出力値	kW	0	無制限	無制限	無制限	無制限
車重	kg	850	870	870	870	870
エネルギー量(ガソリン)	MJ/Lap	157.2	147.0	143.3	139.5	138.0
最大燃料流量(ガソリン)	kg/h	100.9	94.3	91.9	89.5	88.5
最大積載燃料(ガソリン)	リットル	68.3	68.3	68.3	68.3	68.3
燃料技術ファクター(AV)	-	1.077^※	1.077	1.077	1.077	1.077
燃料技術ファクター(Pmax)	-	1.076^※	1.076	1.076	1.076	1.076
運動回生エネルギー技術ファクター	-	1	0.987	0.987	0.987	1
エネルギー量(ディーゼル)	MJ/Lap	148.5	138.3	134.8	131.3	128.1
最大燃料流量(ディーゼル)	kg/h	87.0	81.0	79.0	77.0	75.1
最大積載燃料(ディーゼル)	リットル	54.2	54.2	54.2	54.2	54.2

^※ガソリンエンジン車とディーゼルエンジン車の性能調整の為の値。黄色で色分けされた箇所の値は、LMP1カー各車の性能差が著しい場合において、その性能調整を図る為シーズン中に変更される可能性があり得るとされているものである。

エントリー

2015年2月5日にFIAは、LMP1、LMP2、LMGTE Pro、LMGTE Amと4つに分けられたカテゴリーにそれぞれエントリーした35台のレースカーを公表した。

LMP1

チーム	車両	エンジン	ハイブリッド	タイヤ	No.	ドライバー	ラウンド
トヨタ・レーシング	トヨタ・TS040 HYBRID	トヨタ 3.7 L V8	ハイブリッド	M	1	アンソニー・デビッドソン^[7]	全戦
						セバスチャン・ブエミ^[7]	全戦
						中嶋一貴^[7]	1, 3–8
					2	アレクサンダー・ヴルツ^[7]	全戦
						ステファン・サラザン^[7]	全戦
						マイク・コンウェイ^[7]	全戦
チーム・バイコレス	CLM P1/01	AER P60 ターボ V6	-	M	4	シモン・トルマー^[8]	全戦
						ヴィタントニオ・リウッツィ^[9]	1–2
						クリスチャン・クリエン^[10]	1–2
						ティアゴ・モンテイロ^[11]	3
						ピエール・カファー^[9]	3–8
アウディ・スポーツチームヨースト	アウディ・R18 e-tron クアトロ	アウディ TDI 4.0 L ターボ V6 (ディーゼル)	ハイブリッド	M	7	アンドレ・ロッテラー^[12]	全戦
						ブノワ・トレルイエ^[12]	全戦
						マルセル・フェスラー^[12]	全戦
					8	オリバー・ジャービス^[12]	全戦
						ルーカス・ディ・グラッシ^[12]	全戦
						ロイック・デュバル^[12]	全戦
					9	マルコ・ボナノミ^[12]	2–3
						フィリペ・アルブケルケ^[12]	2–3
						レネ・ラスト^[12]	2–3
レベリオン・レーシング	レベリオン・R-One	AER P60 ターボ V6	-	M	12	ニコラ・プロスト^[8]	3–8
						ニック・ハイドフェルド^[13]	3–5
						マティアス・ベシェ^[13]	3–8
					13	ドミニク・クライハマー^[13]	3–8
						アレキサンドレ・インペラトーリ^[13]	3–8
						ダニエル・アプト^[13]	3–6
						マッテオ・トゥシェ^[14]	7–8
ポルシェチーム	ポルシェ・919ハイブリッド	ポルシェ 2.0 L ターボ V4	ハイブリッド	M	17	ティモ・ベルンハルト^[15]	全戦
						マーク・ウェバー^[15]	全戦
						ブレンドン・ハートリー^[15]	全戦
					18	ロマン・デュマ^[15]	全戦
						ニール・ジャニ^[15]	全戦
						マルク・リープ^[15]	全戦
					19	ニコ・ヒュルケンベルグ^[16]	2–3
						アール・バンバー^[17]	2–3
						ニック・タンディ^[17]	2–3
日産・ニスモ	日産・GT-R LM NISMO	ニッサン VRX30A 3.0 L ターボ V6	ハイブリッド	M	21	松田次生^[18]	3
						ルーカス・オルドネス^[18]	3
						マルク・シュルジツキー^[18]	3
					22	ハリー・ティンクネル^[18]	3
						アレックス・バンコム^[18]	3
						ミハエル・クルム^[18]	3
					23	オリヴィエ・プラ^[18]	3
						ヤン・マーデンボロー^[18]	3
						マックス・チルトン^[18]	3

凡例
フルエントリー * 全ての選手権ポイントに有効
追加エントリー * ドライバーズ選手権ポイントのみ有効
サードマニファクチャラーエントリー * ドライバーズ選手権ポイントのみ有効 * ル・マンでの LMP1 マニファクチャラーズ選手権ポイントのみ有効

LMP2

チーム	車両	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	ラウンド
G-ドライブ・レーシング	リジェ・JS P2	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	D	26	ロマン・ルシノフ^[8]	全戦
					ジュリアン・カナル^[19]	全戦
					サム・バード^[19]	全戦
				28	グスタヴォ・ヤカマン^[8]	全戦
					リカルド・ゴンザレス^[19]	全戦
					ピポ・デラニ^[19]	全戦
エクストリームスピード・モータースポーツ	HPD ARX-03b^[20]	ホンダ HR28TT 2.8 L ターボ V6	D	30	スコット・シャープ^[21]	全戦
					ライアン・ディーエル^[21]	全戦
					デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン^[21]	1–5
				31	エド・ブラウン^[21]	全戦
					ジョン・フォガティ^[21]	全戦
					デビッド・ブラバム^[22]	1
					ヨハネス・ファン・オーヴァーベーク^[21]	2–8
オーク・レーシング	リジェ・JS P2	ホンダ HR28TT 2.8 L Turbo V6	D	34	クリス・カミング^[23]	3
					ケヴィン・エストル^[23]	3
					ラウレンス・ファントール^[23]	3
		ニッサン VK45DE 4.5 L V8		35	ジャック・ニコレ^[8]	1–3
					ジャン＝マルク・メルラン^[24]	1–3
					エリック・マリス^[24]	1–3
シグナテックアルピーヌ	アルピーヌ・A450b	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	D	36	ネルソン・パンシアティッシ^[8]	全戦
					ポール＝ルウ・シャタン^[25]	全戦
					ヴァンサン・カピラール^[25]	1–6
					トム・ディルマン^[26]	7–8
ストラッカ・レーシング	ストラッカ・童夢・S103 ギブソン・015S^[27]	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	M	42	ニック・ラヴェンティス^[8]	全戦
					ジョニー・ケイン^[28]	全戦
					ダニー・ワッツ^[28]	全戦
チーム・サード-モラン	モーガン・LMP2 Evo	サード (ジャッド) 3.6 L V8	D	43	オリヴァー・ウェブ^[29]	2–8
					ピエール・ラグ^[29]	2–8
					ツォエル・アンベルク^[29]	2–3
					アーチー・ハミルトン^[30]	4–5
					クリス・カミング^[31]	6–8
KCMG	オレカ・05	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	D	47	マシュー・ハウソン^[8]	1–5
					リチャード・ブラッドリー^[32]	1–5
					ニック・タンディ^[33]	1, 4, 6–8
					ニコラ・ラピエール^[34]	2–3, 5

LMGTE Pro

チーム	車両	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	ラウンド
AFコルセ	フェラーリ・458イタリア・GT2	フェラーリ 4.5 L V8	M	51	ジャンマリア・ブルーニ^[35]	全戦
					トニ・ヴィランデル^[35]	全戦
					ジャンカルロ・フィジケラ^[36]	3
				71	ダビデ・リゴン^[35]	全戦
					ジェイムズ・カレイド^[35]	全戦
					オリビエ・ベレッタ^[36]	3
ポルシェチーム・マンタイ	ポルシェ・911 RSR	ポルシェ 4.0 L Flat-6	M	91	リヒャルト・リーツ^[8]	1, 3–8
					ミカエル・クリステンセン^[17]	1, 3–8
					スヴェン・ミュラー^[37]	2
					ケヴィン・エストル^[38]	2
					イェルク・ベルクマイスター^[17]	3
				92	フレデリック・マコヴィッキィ^[17]	全戦
					パトリック・ピレ^[8]	1, 3–8
					リヒャルト・リーツ^[38]	2
					ヴォルフ・ヘンツラー^[17]	3
アストンマーティン・レーシング	アストンマーティン・ヴァンテージ・GTE	アストンマーティン 4.5 L V8	M	95	マルコ・ソレンセン^[39]	1–6, 8
					クリストフェル・ニギャルド^[39]	1–6, 8
					ニッキー・トゥヒーム^[39]	1, 3, 8
				97	ダレン・ターナー^[8]	全戦
					シュテファン・ミュッケ^[40]	1–4
					ロバート・ベル^[40]	2–3
					ジョナサン・アダム^[41]	4–8
アストンマーティン・レーシングV8				99	フェルナンド・レース^[8]	全戦
					アレックス・マクダウォール^[40]	全戦
					リッチー・ステイナウェイ^[40]	1–5, 7–8
					シュテファン・ミュッケ^[42]	6

LMGTE Am

チーム	車両	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	ラウンド
ラルブル・コンペティション	シボレー・コルベット・C7.R	シボレー LT5.5 5.5 L V8	M	50	ジャンルカ・ロダ^[43]	全戦
					パウロ・ルベルティ^[43]	全戦
					クリスティアン・ポウルセン^[44]	1–5, 8
					ニコライ・シルヴェスト^[45]	6–7
SMPレーシング	フェラーリ・458イタリア・GT2	フェラーリ 4.5 L V8	M	72	ヴィクトル・シャイタル^[8]	全戦
					アレクセイ・バソフ^[46]	全戦
					アンドレア・ベルトリーニ^[46]	全戦
デンプシー・レーシング-プロトン	ポルシェ・911 RSR	ポルシェ 4.0 L Flat-6	M	77	マルコ・ゼーフリート^[47]	全戦
					パトリック・ロング^[48]	全戦
					パトリック・デンプシー^[48]	1–7
					クリスティアン・リート^[49]	8
アブダビ-プロトン・レーシング				88	ハリド・アル・クバイシ^[47]	全戦
					クリスティアン・リート^[8]	1–7
					クラウス・バフラー^[47]	1–3, 7–8
					アール・バンバー^[50]	4–6
					マルコ・マペリ^[49]	8
AFコルセ	フェラーリ・458イタリア・GT2	フェラーリ 4.5 L V8	M	55	ダンカン・キャメロン^[51]	2–3
					アレックス・モーティマー^[52]	2–3
					マット・グリフィン^[52]	2–3
				61	ピーター・アシュリー・マン^[51]	3
					ラファエレ・ジャンマリア^[36]	3
					マッテオ・クレソーニ^[36]	3
				83	フランソワ・ペロド^[35]	全戦
					エマニュエル・コラール^[35]	全戦
					ルイ・アグアス^[35]	1–7
					マッテオ・クレソーニ^[53]	8
アストンマーティン・レーシング	アストンマーティン・ヴァンテージ・GTE	アストンマーティン 4.5 L V8	M	96	スチュアート・ホール^[54]	全戦
					フランチェスコ・カステラッチ^[40]	全戦
					ロアルト・ゲーテ^[8]	1–4, 8
					ベニー・シモンセン^[55]	5
					ライアム・グリフィン^[45]	6–7
				98	ポール・ダラ・ラナ^[56]	全戦
					ペドロ・ラミー^[56]	全戦
					マティアス・ラウダ^[56]	全戦

結果およびランキング

レース結果

世界耐久選手権にエントリーした上位ドライバーを以下に記載する。選手権ドライバーよりも上位でフィニッシュした招待エントリードライバーは個々のレースの項目を参照のこと。

ラウンド	サーキット	LMP1 優勝者	LMP2 優勝者	LMGTE Pro 優勝者	LMGTE Am 優勝者	レポート
1	シルバーストン	No. 7 アウディ・スポーツチームヨースト	No. 26 G-ドライブ・レーシング	No. 51 AFコルセ	No. 98 アストンマーティン・レーシング	詳細
1	シルバーストン	アンドレ・ロッテラーマルセル・フェスラーブノワ・トレルイエ	ロマン・ルシノフジュリアン・カナルサム・バード	ジャンマリア・ブルーニトニ・ヴィランデル	ポール・ダラ・ラナペドロ・ラミーマティアス・ラウダ	詳細
2	スパ・フランコルシャン	No. 7 アウディ・スポーツチームヨースト	No. 28 G-ドライブ・レーシング	No. 99 アストンマーティン・レーシングV8	No. 98 アストンマーティン・レーシング	詳細
2	スパ・フランコルシャン	アンドレ・ロッテラーマルセル・フェスラーブノワ・トレルイエ	グスタヴォ・ヤカマンリカルド・ゴンザレスピポ・デラニ	フェルナンド・レースアレックス・マクダウォールリッチー・ステイナウェイ	ポール・ダラ・ラナペドロ・ラミーマティアス・ラウダ	詳細
3	ル・マン	No. 19 ポルシェチーム	No. 47 KCMG	No. 71 AFコルセ	No. 72 SMPレーシング	詳細
3	ル・マン	ニコ・ヒュルケンベルグアール・バンバーニック・タンディ	マシュー・ハウソンリチャード・ブラッドリーニコラ・ラピエール	ダヴィデ・リゴンジェイムズ・カレイドオリビエ・ベレッタ	ヴィクトル・シャイタルアレクセイ・バソフアンドレア・ベルトリーニ	詳細
4	ニュルブルクリンク	No. 17 ポルシェチーム	No. 47 KCMG	No. 91 ポルシェチーム・マンタイ	No. 72 SMPレーシング	詳細
4	ニュルブルクリンク	ティモ・ベルンハルトマーク・ウェバーブレンドン・ハートリー	マシュー・ハウソンリチャード・ブラッドリーニック・タンディ	リヒャルト・リーツミカエル・クリステンセン	ヴィクトル・シャイタルアレクセイ・バソフアンドレア・ベルトリーニ	詳細
5	オースティン	No. 17 ポルシェチーム	No. 26 G-ドライブ・レーシング	No. 91 ポルシェチーム・マンタイ	No. 72 SMPレーシング	詳細
5	オースティン	ティモ・ベルンハルトマーク・ウェバーブレンドン・ハートリー	ロマン・ルシノフジュリアン・カナルサム・バード	リヒャルト・リーツミカエル・クリステンセン	ヴィクトル・シャイタルアレクセイ・バソフアンドレア・ベルトリーニ	詳細
6	富士	No. 17 ポルシェチーム	No. 26 G-ドライブ・レーシング	No. 51 AFコルセ	No. 77 デンプシー・レーシング-プロトン	詳細
6	富士	ティモ・ベルンハルトマーク・ウェバーブレンドン・ハートリー	ロマン・ルシノフジュリアン・カナルサム・バード	ジャンマリア・ブルーニトニ・ヴィランデル	パトリック・デンプシーパトリック・ロングマルコ・ゼーフリート	詳細
7	上海	No. 17 ポルシェチーム	No. 36 シグナテックアルピーヌ	No. 91 ポルシェチーム・マンタイ	No. 83 AFコルセ	詳細
7	上海	ティモ・ベルンハルトマーク・ウェバーブレンドン・ハートリー	ネルソンパンシアティッシポール＝ルウ・シャタントム・ディルマン	リヒャルト・リーツミカエル・クリステンセン	フランソワ・ペロドエマニュエル・コラールルイ・アグアス	詳細
8	バーレーン	No. 18 ポルシェチーム	No. 26 G-ドライブ・レーシング	No. 92 ポルシェチーム・マンタイ	No. 98 アストンマーティン・レーシング	詳細
8	バーレーン	マルク・リープロマン・デュマニール・ジャニ	ロマン・ルシノフジュリアン・カナルサム・バード	フレデリック・マコヴィッキィパトリック・ピレ	ポール・ダラ・ラナペドロ・ラミーマティアス・ラウダ	詳細

選手権ポイントを獲得するには優勝者の走行距離の70%以上を走行しなければならない。各カテゴリーのポールポジション獲得ドライバーおよびチームにはボーナスポイント1が与えられる。ル・マン24時間レースでは全てのポイントが2倍になる。更に、一つのレースが成立する為には、最低でもグリーンフラッグでドライバー同士が争うことの出来る状況下が完全に3周以上にわたってなければならない。

ポイントシステム
順位	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位	その他
ポイント	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	0.5

ドライバーズ・ランキング

2015年シーズンはドライバーに5つのタイトルが与えられる。世界選手権タイトルはLMP1とLMP2に与えられる。世界耐久カップはLMGTEに与えられる。3つのFIA耐久トロフィーはLMP2とLMGTE Am及びLMP1のプライベーターに与えられる。

ドライバーズ選手権

順位	ドライバー	チーム	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BHR	ポイント
1	ティモ・ベルンハルト	ポルシェチーム	Ret	3	2	1	1	1	1	5	166
1	マーク・ウェバー	ポルシェチーム	Ret	3	2	1	1	1	1	5	166
1	ブレンドン・ハートリー	ポルシェチーム	Ret	3	2	1	1	1	1	5	166
2	アンドレ・ロッテラー	アウディ・スポーツチームヨースト	1	1	3	3	2	3	3	2	161
2	マルセル・フェスラー	アウディ・スポーツチームヨースト	1	1	3	3	2	3	3	2	161
2	ブノワ・トレルイエ	アウディ・スポーツチームヨースト	1	1	3	3	2	3	3	2	161
3	マルク・リープ	ポルシェチーム	2	2	5	2	12	2	2	1	138.5
3	ロマン・デュマ	ポルシェチーム	2	2	5	2	12	2	2	1	138.5
3	ニール・ジャニ	ポルシェチーム	2	2	5	2	12	2	2	1	138.5
4	ロイック・デュバル	アウディ・スポーツチームヨースト	5	7	4	4	3	4	4	6	99
4	ルーカス・ディ・グラッシ	アウディ・スポーツチームヨースト	5	7	4	4	3	4	4	6	99
4	オリバー・ジャービス	アウディ・スポーツチームヨースト	5	7	4	4	3	4	4	6	99
5	アンソニー・デビッドソン	トヨタ・レーシング	3	8	8	5	4	5	6	4	79
5	セバスチャン・ブエミ	トヨタ・レーシング	3	8	8	5	4	5	6	4	79
6	アレクサンダー・ヴルツ	トヨタ・レーシング	4	5	6	6	Ret	6	5	3	79
6	マイク・コンウェイ	トヨタ・レーシング	4	5	6	6	Ret	6	5	3	79
6	ステファン・サラザン	トヨタ・レーシング	4	5	6	6	Ret	6	5	3	79
7	中嶋一貴	トヨタ・レーシング	3	WD	8	5	4	5	6	4	75
8	ニック・タンディ	KCMG	9			7		Ret	11	8	70.5
8	ニック・タンディ	ポルシェチーム		6	1						70.5
9	アール・バンバー	ポルシェチーム		6	1						58
9	ニコ・ヒュルケンベルグ	ポルシェチーム		6	1						58
10	ロマン・ルシノフ	G-ドライブ・レーシング	6	17	10	8	5	9	10	7	33.5
10	ジュリアン・カナル	G-ドライブ・レーシング	6	17	10	8	5	9	10	7	33.5
10	サム・バード	G-ドライブ・レーシング	6	17	10	8	5	9	10	7	33.5
11	マシュー・ハウソン	KCMG	9	11	9	7	6	Ret	11	8	25
11	リチャード・ブラッドリー	KCMG	9	11	9	7	6	Ret	11	8	25
12	フィリペ・アルブケルケ	アウディ・スポーツチームヨースト		4	7						24
12	マルコ・ボナノミ	アウディ・スポーツチームヨースト		4	7						24
12	レネ・ラスト	アウディ・スポーツチームヨースト		4	7						24
順位	ドライバー	チーム	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BHR	ポイント

色	結果
金色	優勝
銀色	2位
銅色	3位
緑	ポイント圏内完走
青灰色	ポイント圏外完走
青灰色	周回数不足 (NC)
紫	リタイヤ (Ret)
赤	予選不通過 (DNQ)
赤	予備予選不通過 (DNPQ)
黒	失格 (DSQ)
白	スタートせず (DNS)
	エントリーせず (WD)
	レースキャンセル (C)
空欄	欠場
空欄	出場停止処分 (EX)

太字 - ポールポジション

GTクラスのドライバーズ世界耐久カップ

順位	ドライバー	チーム	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BHR	ポイント
1	リヒャルト・リーツ	ポルシェチーム・マンタイ	2	2	7	1	1	4	1	5	145
2	ジャンマリア・ブルーニ	AFコルセ	1	4	4	14	7	1	2	2	131.5
2	トニ・ヴィランデル	AFコルセ	1	4	4	14	7	1	2	2	131.5
3	ミカエル・クリステンセン	ポルシェチーム・マンタイ	2		7	1	1	4	1	5	127
4	ダヴィデ・リゴン	AFコルセ	3	7	2	3	3	3	4	6	123
4	ジェイムズ・カレイド	AFコルセ	3	7	2	3	3	3	4	6	123
5	フレデリック・マコヴィッキィ	ポルシェチーム・マンタイ	7	2	Ret	2	2	2	3	1	118
6	パトリック・ピレ	ポルシェチーム・マンタイ	7		Ret	2	2	2	3	1	100
7	フェルナンド・レース	アストンマーティン・レーシングV8	6	1	9	5	4	7	5	7	84
7	アレックス・マクダウォール	アストンマーティン・レーシングV8	6	1	9	5	4	7	5	7	84
8	クリストフェル・ニギャルド	アストンマーティン・レーシング	4	6	6	4	5	5		4	81
8	マルコ・ソレンセン	アストンマーティン・レーシング	4	6	6	4	5	5		4	81
9	リッチー・ステイナウェイ	アストンマーティン・レーシングV8	6	1	9	5	4		5	7	78
10	ダレン・ターナー	アストンマーティン・レーシング	5	5	Ret	6	6	6	6	3	67
11	アレクセイ・バソフ	SMPレーシング	10	10	1	7	8	13	9	12	65
11	ヴィクトル・シャイタル	SMPレーシング	10	10	1	7	8	13	9	12	65
11	アンドレア・ベルトリーニ	SMPレーシング	10	10	1	7	8	13	9	12	65
12	ジョナサン・アダム	アストンマーティン・レーシング				6	6	6	6	3	47
順位	ドライバー	チーム	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BHR	ポイント

LMP1プライベーターチームに所属するドライバーズトロフィー

順位	ドライバー	チーム	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BHR	ポイント
1	ニコラ・プロスト	レベリオン・レーシング			2	2	3	1	1	3	134
1	マティアス・ベシェ	レベリオン・レーシング			2	2	3	1	1	3	134
2	アレキサンドレ・インペラトーリ	レベリオン・レーシング			1	Ret	2	3	Ret	1	108
2	ドミニク・クライハマー	レベリオン・レーシング			1	Ret	2	3	Ret	1	108
3	シモン・トルマー	チーム・バイコレス	Ret	Ret	EX	1	1	2	2	2	104
3	ピエーレ・カファー	チーム・バイコレス			EX	1	1	2	2	2	104
3	ダニエル・アプト	レベリオン・レーシング			1	Ret	2	3			83
4	ニック・ハイドフェルド	レベリオン・レーシング			2	2	3				69
5	マッテオ・トゥシェ	レベリオン・レーシング							Ret	1	25

LMP2耐久ドライバーズトロフィー

順位	ドライバー	チーム	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BHR	ポイント
1	ロマン・ルシノフ	G-ドライブ・レーシング	1	9	2	2	1	1	2	1	178
1	ジュリアン・カナル	G-ドライブ・レーシング	1	9	2	2	1	1	2	1	178
1	サム・バード	G-ドライブ・レーシング	1	9	2	2	1	1	2	1	178
2	マシュー・ハウソン	KCMG	4	3	1	1	2	Ret	3	2	155
2	リチャード・ブラッドリー	KCMG	4	3	1	1	2	Ret	3	2	155
3	グスタヴォ・ヤカマン	G-ドライブ・レーシング	2	1	3	3	3	3	Ret	3	134
3	リカルド・ゴンザレス	G-ドライブ・レーシング	2	1	3	3	3	3	Ret	3	134
3	ピポ・デラニ	G-ドライブ・レーシング	2	1	3	3	3	3	Ret	3	134
4	ネルソン・パンシアティッシ	シグナテックアルピーヌ	Ret	4	Ret	5	6	2	1	4	86
4	ポール＝ルウ・シャタン	シグナテックアルピーヌ	Ret	4	Ret	5	6	2	1	4	86
5	ニコラ・ラピエール	KCMG		3	1		2				84
6	ニック・タンディ	KCMG	4			1		Ret	3	2	71
7	オリヴァー・ウェブ	チーム・サードモラン		2	Ret	4	5	5	4	6	70
7	ピエール・ラグ	チーム・サードモラン		2	Ret	4	5	5	4	6	70

LMGTE Am耐久ドライバーズトロフィー

順位	ドライバー	チーム	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BHR	ポイント
1	ヴィクトル・シャイタル	SMPレーシング	3	3	1	1	1	6	3	5	165
1	アレクセイ・バソフ	SMPレーシング	3	3	1	1	1	6	3	5	165
1	アンドレア・ベルトリーニ	SMPレーシング	3	3	1	1	1	6	3	5	165
2	フランソワ・ペロド	AFコルセ	2	2	3	3	3	3	1	4	148
2	エマニュエル・コラール	AFコルセ	2	2	3	3	3	3	1	4	148
3	ポール・ダラ・ラナ	アストンマーティン・レーシング	1	1	NC	2	5	2	2	1	144
3	ペドロ・ラミー	アストンマーティン・レーシング	1	1	NC	2	5	2	2	1	144
3	マティアス・ラウダ	アストンマーティン・レーシング	1	1	NC	2	5	2	2	1	144
4	ルイ・アグアス	AFコルセ	2	2	3	3	3	3	1		136
5	パトリック・ロング	デンプシー・レーシング-プロトン	6	5	2	4	4	1	4	3	131
5	マルコ・ゼーフリート	デンプシー・レーシング-プロトン	6	5	2	4	4	1	4	3	131
6	パトリック・デンプシー	デンプシー・レーシング-プロトン	6	5	2	4	4	1	4		116
7	ハリド・アル・クバイシ	アブダビ-プロトン・レーシング	5	4	Ret	6	2	5	7	2	82
8	クリスティアン・リート	アブダビ-プロトン・レーシング	5	4	Ret	6	2	5	7		79
8	クリスティアン・リート	デンプシー・レーシング-プロトン								3	79
9	スチュアート・ホール	アストンマーティン・レーシング	4	6	Ret	7	6	7	6	7	54
9	フランチェスコ・カステラッチ	アストンマーティン・レーシング	4	6	Ret	7	6	7	6	7	54

マニュファクチャラーズ・ランキング

2つのマニュファクチャラーズタイトルがスポーツプロトタイプおよびGTに与えられる。世界選手権タイトルはLMP1に与えられ、各レースにおいて各マニュファクチャラー最上位の車両にのみポイントが与えられる。世界耐久カップはLMGTE ProとLMGTE Amに与えられ、各レースにおいて各マニュファクチャラー上位2台にポイントが与えられる。

マニュファクチャラーズ選手権

順位	マニファクチャラー	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BHR	ポイント
1	ポルシェ	2	2	1	1	1	1	1	1	344
1	ポルシェ	Ret	3	2	2	5	2	2	5	344
2	アウディ	1	1	3	3	2	3	3	2	264
2	アウディ	5	5	4	4	3	4	4	6	264
3	トヨタ	3	4	6	5	4	5	5	3	164
3	トヨタ	4	6	8	6	Ret	6	6	4	164
4	日産			NC						0
4	日産			Ret						0

GTクラスのマニュファクチャラーズ世界耐久カップ

順位	マニファクチャラー	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BHR	ポイント
1	ポルシェ	2	2	3	1	1	2	1	1	290
1	ポルシェ	7	3	7	2	2	4	3	5	290
2	フェラーリ	1	4	1	3	3	1	2	2	286
2	フェラーリ	3	7	2	7	7	3	4	6	286
3	アストンマーティン	4	1	6	4	4	5	5	3	192
3	アストンマーティン	5	5	8	5	5	6	6	4	192

チームズ・ランキング

LMP1クラスのマニュファクチャラーを除く全てのカテゴリーで、各チームは該当クラスでのFIA耐久トロフィーを争う資格を持つ。同一チーム内で車種が同じ2台のレースカーを使って参戦した場合、車ごとに分けてポイントを計算し、その獲得したポイントの合計を以って争う。

LMP1プライベーターチームズトロフィー

順位	車両	チーム	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BHR	ポイント
1	12	レベリオン・レーシング			2	2	3	1	1	3	134
2	13	レベリオン・レーシング			1	Ret	2	3	Ret	1	108
3	4	チーム・バイコレス	Ret	Ret	EX	1	1	2	2	2	104

LMP2チームズトロフィー

G-ドライブ・レーシングは、リジェ・JS P2-ニッサン26号車でLMP2チームズトロフィーを獲得した。

順位	車両	チーム	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BHR	ポイント
1	26	G-ドライブ・レーシング	1	9	2	2	1	1	2	1	178
2	47	KCMG	4	3	1	1	2	Ret	3	2	155
3	28	G-ドライブ・レーシング	2	1	3	3	3	3	Ret	3	134
4	36	シグナテックアルピーヌ	Ret	4	Ret	5	6	2	1	4	86
5	43	チーム・サードモラン		2	Ret	4	5	5	4	6	70
6	42	ストラッカ・レーシング	3	5	Ret	5	7	6	6	5	63
7	30	エクストリーム・スピード・モータースポーツ	EX	8	5	6	4	4	Ret	7	62
8	31	エクストリーム・スピード・モータースポーツ	6	7	4	7	Ret	7	5	8	62
9	35	オーク・レーシング	5	6	6						34

LMGTE Proチームズトロフィー

順位	車両	チーム	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BHR	ポイント
1	91	ポルシェチーム・マンタイ	2	3	4	1	1	4	1	5	154
2	51	AFコルセ	1	4	2	7	7	1	2	2	149
3	71	AFコルセ	3	7	1	3	3	3	4	6	137
4	92	ポルシェチーム・マンタイ	7	2	Ret	2	2	2	3	1	118
4	99	アストンマーティン・レーシングV8	6	1	5	5	4	7	5	7	100
6	95	アストンマーティン・レーシング	4	6	3	4	5	5		4	95
7	97	アストンマーティン・レーシング	5	5	Ret	6	6	6	6	3	67

LMGTE Amチームズトロフィー

順位	車両	チーム	SIL	SPA	LMS	NÜR	COA	FUJ	SHA	BHR	ポイント
1	72	SMPレーシング	3	3	1	1	1	6	3	5	165
2	83	AFコルセ	2	2	3	3	3	3	1	4	148
3	98	アストンマーティン・レーシング	1	1	NC	2	5	2	2	1	144
4	77	デンプシー・レーシング-プロトン	6	5	2	4	4	1	4	3	131
5	88	アブダビ-プロトン・レーシング	5	4	Ret	6	2	5	7	2	82
6	96	アストンマーティン・レーシング	4	6	Ret	7	6	7	6	7	54
7	50	ラルブル・コンペティション	7	Ret	Ret	5	7	4	5	6	52

脚注

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外部リンク

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