ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ(EUROPEAN LE MANS SERIES、通称:ELMS)は、ヨーロッパを中心に世界各国を転戦して行われるスポーツカーレースのシリーズ。

エストリル4時間レース
目次
1 概要
2 歴代チャンピオン
3 脚注
4 関連項目
5 外部リンク
概要
2004年にル・マン耐久シリーズ (LMES) としてスタートし、2006年からル・マン・シリーズ (LMS) と改称。2012年に名称を現在の名称に改めた[1]。なお、ELMSのシリーズ名では、2001年、1年間だけ開催されたが、エントリーが少なく1年で消滅したことがある。
ル・マン24時間レースを主催するフランス西部自動車クラブ(ACO)のレギュレーションに従って争われる。シリーズ上位車にはル・マン24時間のシード権が与えられることもあり、毎レース40台以上を集める盛況なシリーズに発展した。そして2010年にはインターコンチネンタル・ル・マン・カップ開始へと繋がり、これがFIA 世界耐久選手権 (WEC) 復活の足がかりとなった。
発足当初はLMP1、LMP2、LM-GT1、LM-GT2の4クラス制だったが、世界耐久選手権発足後の2012年からはLMP2、FLM(Formula Le Mans)、LM GTE Pro、LM GTE Am、GTCの5クラス制となった。
ただし、2012年は世界耐久選手権の発足、欧州の景気低迷によるエントラント減少などの影響を受けた結果、第2戦がエントラント不足でキャンセルとなったほか、第4戦以降も参加者が見込めないことから、主催者は同年7月に残るシリーズ戦を全てキャンセルすると発表した[2]。なお代わりに、同年10月に行われるアメリカン・ル・マン・シリーズ (ALMS) のプチ・ル・マンにELMSのエントラントが参戦できることになっており、ELMSについては同レースのポイントを2倍で計算した。その後は世界経済回復とともにエントラントを取り戻している。
2015年からはLMP2よりさらに安価なLMP3規定が導入された。また2016年からGTCクラスは「ミシュラン・ル・マン・カップ」として独立し、別シリーズとなっている。
日本勢の参戦は稀だが、2016年にLMP2クラスのティリエbyTDS、2017年にGドライブから平川亮が参戦し、計3勝を挙げている。
歴代チャンピオン
| LMP1(旧LMP900)クラス | LMP2(旧LMP675)クラス | - | GTS/GT1(旧GTS)クラス | GT/GT2(旧GT)クラス |
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チーム/ドライバー | チーム/ドライバー | チーム/ドライバー | チーム/ドライバー | チーム/ドライバー | |
2004年 | ![]() | ![]() | - | ![]() | ![]() |
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2005年 | ![]() | ![]() | - | ![]() | ![]() |
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2006年 | ![]() | ![]() | - | ![]() | ![]() |
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2007年 | ![]() | ![]() | - | ![]() | ![]() |
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2008年 | ![]() | ![]() | - | ![]() | ![]() |
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2009年 | ![]() | ![]() | - | ![]() | ![]() |
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2010年 | 〃 | 〃 | FLM クラス | 〃 | 〃 |
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2011年 | 〃 | 〃 | 〃 | LMGTE Pro クラス | LMGTE Am クラス |
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2012年 | - | 〃 | LMPC クラス | 〃 | 〃 |
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2013年 | - | 〃 | 〃 | LMGTE クラス | GTC クラス |
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2014年 | - | 〃 | - | 〃 | 〃 |
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2015年 | - | 〃 | LMP3 クラス | 〃 | 〃 |
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2016年 | |||||
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2017年 | |||||
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2018年 | |||||
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脚注
^ A new logo for a new start - ELMS・2011年12月12日
^ ELMS、今季残りのレース開催をキャンセルへ - オートスポーツ・2012年7月21日
関連項目
- モータースポーツ
- ル・マン24時間レース
- インターコンチネンタル・ル・マン・カップ
- アメリカン・ル・マン・シリーズ
- アジアン・ル・マン・シリーズ
- FIA GT選手権
- プロトタイプレーシングカー
- グループGT1
- グループGT2
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- Official ACO website
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